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山西转型发展 临汾成全国首个纯电动公交城市

2019-12-18 10:13:50
来源:新能源网

山西是煤炭大省,也是全国综合能源基地。煤炭产量全国排第二,外调量占总产量3/4;2017年,发电装机容量8072。7万千瓦,发电量2765。5亿千瓦时,外送电量占总发电量近1/3;煤层气地面开发产能、产量、利用量占全国90%以上,光伏领跑者发电规模位居全国第一。山西作为能源革命综合改革试点,若能够成功闯出一条路子来,就可以向其它类似的能源大省提供借鉴性的经验。可以说,山西的探索和尝试,也将为中国的能源转型升级提供山西经验,贡献山西智慧。

山西要以能源革命为契机,从更高层次的战略层面用好山西的比较优势,带动传统产业改造提升,逐步实现传统向现代的蝶变。

目前,山西经济已经到了必须转型的关键时期。长期以来,山西在为全国经济发展做出贡献的同时,也形成了高度依赖煤炭资源的经济结构,过多倚重煤炭价格。近30年来,随着煤炭市场的动荡起伏,山西经济呈现“三起三落”的特征。不仅如此,随着煤炭的高强度开发,山西生态环境脆弱,环境污染严重。如今,山西正处于一个重大历史拐点。无论是煤炭产业,还是整体经济,山西的经济结构需要全面转型升级,迫切需要在转型创新中焕发新活力。因此,山西转型发展要以能源革命为契机,从更高层次的战略层面用好山西的比较优势,带动传统产业改造提升,逐步实现传统向现代的蝶变。

山西将从单一领域扩展到能源全领域,在煤炭、煤层气、电力、新能源、能源技术和对外合作等领域发力,努力走出一条产业优、质量高、效益好、可持续的发展新路。

在山西进行能源革命综合改革试点之前,中央已对山西推进能源革命进行了部署。2017年9月,国务院印发《关于支持山西省进一步深化改革促进资源型经济转型发展的意见》,强调要把山西建成资源型经济转型发展示范区、打造能源革命排头兵;近年来,山西认真制定并印发了《山西打造全国能源革命排头兵行动方案》,全省以推动能源革命为引领,在能源供应、消费、技术、体制合作方面进行了一系列的改革和创新。严格控制煤炭产能,大力推进资源配置市场化,深化行政审批制度改革,大力推进电力体制、煤层气管理体制和国有煤炭企业改革,取得了较好成效。三年来,山西累计退出煤炭过剩产能8841万吨,先进产能占比达57%,煤层气产量和利用量占全国90%以上,新能源发电装机占比达到22.9%,全省能源供给质量持续改善;晋煤集团建成煤层气开发技术研发体系,拥有国家专利120多项。

山西推动能源革命虽已走在全国前列,但仍面临诸多问题。煤炭消费比重高,资源综合利用程度低、能源生产和消费对生态环境质量改善压力大,能源技术水平总体落后,能源体制机制改革仍不完善。从1980年到2013年煤炭消费总量呈现较快增长态势,2014年和2015年连续两年虽有下降,但2016年和2017年煤炭消费量又有反弹。2019年1-3月,全国333个地级市地表水水质排名中,后30个城市中山西占了3个。

此前,山西的能源变革,如煤炭管理体制改革、电力体制改革,都是针对单一能源形式、单一能源领域进行的,相关试点也限定为该领域的改革。今后,山西将从单一领域扩展到能源全领域,在煤炭、煤层气、电力、新能源、能源技术和对外合作等领域发力,努力走出一条产业优、质量高、效益好、可持续的发展新路。

山西要完善煤层气勘查区块公开竞争出让制度,全面建立煤层气矿业权退出机制。深化电力体制改革,加快输配电价改革。完善国有资本授权经营体制,改革国有资本监督管理体制,调整优化国有资产布局,更大力度推进国有企业混合所有制改革。

今年4月,国家发改委印发的《2019年国家综合配套改革试验区重点任务》中,对山西提出具体要求:完善煤层气勘查区块公开竞争出让制度,全面建立煤层气矿业权退出机制。深化电力体制改革,加快输配电价改革。完善国有资本授权经营体制,改革国有资本监督管理体制,调整优化国有资产布局,更大力度推进国有企业混合所有制改革。

具体讲:一是努力推进煤炭绿色开采和清洁高效利用。控制煤炭消费总量,推进煤炭减量置换和减量重组,加快先进产能建设、提高先进产能占比,推动产业结构优化升级。推动煤炭绿色开采,推进绿色矿山和智能矿山建设,提高煤炭清洁供给水平。二是加快建设国家非常规天然气保障基地,努力推进“三气共采”,建设煤系“三气”共探共采示范区。根据不同地区深部煤层气、致密砂岩气、页岩气三气共生特点,选择合适技术进行综合开发利用,降低开发成本,实现资源的高采收率。三是建设电力外送基地,全国14个煤电基地,山西就有3个,努力推动煤电产业优化升级,加快燃煤机组改造提升,积极拓展电力市场,加强电力外送通道建设,大力发展煤电调峰机组,积极推进电力市场化改革。四是努力发展现代煤化工。煤化工产业是煤炭产业转型的主导产业,重点向煤基清洁能源和煤基高端石化产业发展,坚持大型化、园区化、一体化的现代产业发展模式,以重大项目为龙头,充分利用煤炭资源优势,实现差异化发展。五是主要通过建立企业技术中心、依托企业开展能源领域的科技研发,提高科技成果转化率。

 一到冬天,掺杂了各种硫化物、氮氧化物的空气就像个灰蒙蒙的盖子,扣在山西临汾上空,憋得人喘不过气来。

斗地主手机版日前,从临汾市政府获悉,为改善空气质量,全市四百余辆公交车全部更新为纯电动车型,成为国内首个纯电动公交城市,每年可减少二氧化碳排放量2。5万吨。到2020年底,市区1800多辆出租车也将更新为纯电动出租车。

实际上,为治理空气污染,使用纯电动等新能源公交车已成为很多城市的自选动作。

临汾实现公交车“100%纯电动”

临汾市位于山西省西南部,一条汾水穿城而过,是典型的盆地地形。近几年,因空气污染严重,临汾频频登上生态环境部“黑榜”,成了“污染之都”。

2018年完成的大气污染源解析数据显示,机动车污染约占临汾大气污染排放总量的15%。近年来全市机动车数量迅猛增长,交通拥堵和环境污染压力随之增加。

目前,临汾市全面实现公交电动化,成为国内首个纯电动公交城市。临汾市副市长潘海燕坦言,四百余辆公交车更换为纯电动车型,能一定程度上改善临汾的空气质量,但更多起到了一种带动作用,希望引导市民少开车、多选择公共交通出行,降低机动车使用强度。按照创建“国家节能减排财政政策综合示范城市”的目标,临汾公交已率先在山西省实现了三个100%:公交车100%为纯电动车、100%可回场停放、100%回场后能充电。

据统计,实现纯电动公交全覆盖,临汾每年可减少二氧化碳排放量2.5万吨。

临汾市交通运输局调研员景俊青介绍,临汾市累计投入资金4亿多元,用于支持公交都市、新能源公交车推广和公交充电站场建设、出租汽车及公共自行车发展,“希望能让更多市民选择绿色、节能、低碳的集约化出行方式,到2020年底,还将把市区1862辆出租车全部更新为纯电动出租车。”

为了能让更多市民选择乘坐公交出行,2017年临汾公交在山西省率先实现了智慧公交指挥系统,市区每个公交站台上都安装了“电子站牌”,实时预报公交车到站信息。市民乘车电子付费方式多达10种,使用量占总客流量60%以上。其中,人脸识别“刷脸”乘车付费方式已在10路、17路公交车上进行测试且效果良好,今年底前将安装在全部423辆公交车上。

斗地主手机版治污染 国内多城市用上新能源公交车

斗地主手机版同样深受雾霾困扰的山西省省会太原,也在积极推进应用新能源公交车。据山西省政府官网介绍,为了减少机动车尾气污染,2019年太原市将大幅提升新能源车辆比例、推广使用新能源汽车,年底前,建成区公交车、环卫车的新能源车比例要达到50%,新增和更新的公交车也都需要是新能源或清洁能源汽车。记者注意到,今年8月,太原公交公司分别就两个公交车采购项目进行招标,共采购了1000台纯电动公交车,总采购金额约9.38亿元。

斗地主手机版在更广阔视野下,作为转型中的能源大省,山西希望通过机动车污染防治,在治理空气污染方面进行有益尝试。数据显示,截至2018年底,山西公交运营里程近4万公里,公交车数1。6万辆,其中纯电动公交车9299辆,是全国平均水平的1。5倍。

斗地主手机版北上广深四个一线城市推广新能源公交车的步伐同样加快。北京公交集团相关负责人介绍, 在2018年、2019年新购置车辆中,电驱动公交车占比达九成。按照规划,老旧燃油汽车将被逐步淘汰更新,新购置车辆均为新能源或清洁能源车辆。预计到2020年底,主城区、城市副中心公交车辆将全部实现电驱动。

根据上海市发布的《上海市清洁空气行动计划(2018-2022年)》,2020年底前,建成区公交车全部更换为新能源汽车。作为较为远期的规划,到2022年,公交、出租、环卫、邮政、市内货运等行业新增车辆力争全面实现电动化。

专家

更换新能源车型之外 还要提高公交运行效率

“除了将既有车辆更新为新能源车型外,提高公交车运行效率也能缓解污染。”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议,类似北京这样的特大城市,一些郊区线路、长大线路确实不适合电动公交车车型,因此要通过多样性手段提高公交运行效率,降低整体耗能和污染排放。“要调整线网的车辆配置,客流饱和度低就采用小型车,同时规范矫正司机的驾驶行为,减少急刹、急停。”陈艳艳表示,城市交通设施也应优先保障公交车出行,例如对红绿灯实施信号优先措施、避免公交车专用道被社会车辆占用。

此外,陈艳艳提醒,在各大城市纷纷用上电动公交车的背景下,一些新的问题也不容忽视。“电动公交车的充电、换电是一个问题,需要足够的公交场站来保障,另外,公交车电动化以后,安全监控也应该适应新需求,实时掌握电池状态,不仅确保运营安全,还要适应电量变化及时调整车辆运营区间,避免中途停驶。”

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