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燃料电池公交车在芬兰测试 盐城氢燃料电池公交车即将上线

2019-12-18 10:04:47
来源:新能源网

芬兰的Kerava镇是欧洲少数几个使用电动公交的城市之一。

燃料电池公交车是一种有趣的公共交通解决方案,因为它们不产生碳或颗粒排放,从而减少了对环境的影响。

这些汽车利用储存在高压罐里的氢气和空气中的氧气来发电。这种化学反应在电池中只产生水和热作为副产品。

这项技术在欧洲还没有广泛使用,因为它相对较新。其中一个进行测试的城市将是Kerava,那里有超过3.45万居民,距离赫尔辛基30公里。大约20辆氢燃料电池公交将在那里投入使用。

市政当局将建造一个占地三公顷的太阳能电站来生产氢气所需的电力。

在Kerava,超过60%的出行是通过步行或骑自行车完成的,而且电动车的充电站比加油站还多。

该镇也是欧盟智慧城市项目对接的“追随者”之一。

市政技术部门主管塔比奥•埃勒纽斯(Tapio Helenius)表示:“我们希望复制该项目的理念,特别是在能源生产和消费、智能照明以及城市交通方面。”

2019年11月20日上午,在位于盐城高新区大马沟公园边上的创咏加氢站内,盐都区人民政府、盐城高新技术产业开发区、盐都市公共交通总公司、江苏兴邦能源能源科技有限公司等单位成功举办了UNDP-GEF氢燃料电池公交车上线启动仪式,同期创咏加氢站投入运行。

盐城创咏加氢站占地6990平方米,由盐城创咏加氢站管理服务有限公司投资建设,上海舜华新能源系统有限公司提供综合整体解决方案,该站日加氢能力可达1000千克,每天可满约100余辆氢能源公交车的正常行驶,站内还设置2台双枪加氢机同时操作,显著提升站点运作效率。

据了解,该地区是全国首家一次性投放10台12米氢燃料电池公交客车,同时也是全国5个氢燃料电池汽车示范运营城市之一。此次投放的公交车被命名为K11线,它的开通加强了城西与城南板块的联系,极大地方便了沿途居民出行。

本次上线运营的10辆氢燃料电池公交大巴均由南京金龙客车制造有限公司生产,位于盐都区的江苏兴邦能源科技有限公司提供车上使用氢燃料电池动力总成。“相比新能源纯电动汽车,燃料电池汽车在续航和加氢时间方面具有得天独厚的优势。”江苏兴邦能源科技的技术负责人称,该大巴就能充满氢气只需要10分钟左右,续航里程达300公里以上。

氢能产业是全球具有战略性和先导性的新兴产业,代表着未来技术变革和能源发展的方向。盐都区秉持绿色发展理念,顺应产业发展潮流,拥有一批电池能源科技等高新技术企业,抢占新能源技术制高点,超前谋划布局氢能产业。

近年来,盐城高度重视公交事业发展,积极实施公交优先发展战略和城乡公交一体化战略。“氢燃料电池大巴车上线是我区推进氢能产业发展的标志性事件。”盐城市盐都区区委书记吴本辉在致辞中表示,未来,将以此为起点,集聚资源,推动氢燃料电池等氢能产业链和加氢站等基础设施建设,打造氢能产业发展新高地。

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